Gần đây, các cuộc bạo loạn lớn đã xảy ra ở nhiều quốc gia trên thế giới, bao gồm các cuộc biểu tình ở Hà Lan, Ấn Độ, Úc và Nga!

Mới đây, một cuộc đình công quy mô lớn đã nổ ra ở Pháp. Ít nhất 800.000 người đã tham gia biểu tình phản đối cải cách hệ thống của chính phủ. Điều này ảnh hưởng đến hoạt động của nhiều ngành công nghiệp và khiến hoạt động bị đình trệ. Do sự đối đầu đang diễn ra giữa chính phủ Pháp và các công đoàn, tình trạng hỗn loạn tại các cảng eo biển Anh-Pháp dự kiến ​​sẽ trầm trọng hơn vào tuần tới.

Theo một bài đăng trên Twitter của Bộ Hậu cần Vương quốc Anh (Logistics UK), họ đã được thông báo rằng cuộc đình công toàn quốc của Pháp sẽ ảnh hưởng đến các tuyến đường thủy và cảng biển, và Liên đoàn Công đoàn Pháp (CGT) đã xác nhận sẽ hành động vào thứ Năm.

1. Vận chuyển hàng hóa bị tắc nghẽn

CGT tuyên bố rằng đây là một phần của cuộc tổng đình công được phối hợp với một số công đoàn khác.

Người phát ngôn cho biết: “Các công đoàn CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL và FIDL đã đề xuất các hành động sẽ được thực hiện tại nơi làm việc ở nhiều khu vực vào ngày 4 tháng 2, và tất cả các bộ phận sẽ đình công trên toàn quốc.”

Động thái này là phản ứng trước “quyết định tai hại của chính phủ” trong thời kỳ đại dịch. Công đoàn cho rằng gói kích thích kinh tế chỉ là “cắt giảm thuế cho người giàu”.

Các quan chức Pháp vẫn chưa phản hồi yêu cầu bình luận, nhưng người phát ngôn của Bộ Hậu cần Anh cho biết họ hy vọng tình hình sẽ "trở nên rõ ràng hơn theo thời gian" và lưu ý rằng Tổng thống Macron sẽ có cuộc gặp với nước này vào thứ Hai.

Theo các nguồn tin, cuộc tổng đình công có thể bao gồm cả việc phong tỏa cảng, khiến chuỗi cung ứng vốn đã gặp khó khăn do Brexit và dịch COVID-19 càng trở nên trầm trọng hơn.

2. Pháp và Vương quốc Anh cách nhau một eo biển.

Một công ty giao nhận vận tải và giới truyền thông cho biết: “Cuộc đình công có thể kéo dài vài ngày, tùy thuộc vào thời gian và khả năng chi trả của người tham gia, vì cuối tuần sẽ áp đặt các hạn chế đối với các phương tiện có trọng tải trên 7,5 tấn.”

“Sau khi các chi tiết được công bố, chúng tôi sẽ xem xét lại tuyến đường vào châu Âu để xem liệu có thể tránh các cảng của Pháp hay không. Theo truyền thống, các cuộc đình công ở Pháp thường nhắm vào các cảng và cơ sở hạ tầng đường bộ để tối đa hóa thiệt hại và nhấn mạnh ‘lý do đình công’ của họ.”

“Ngay khi chúng ta tưởng rằng tình hình không thể tồi tệ hơn nữa, tình hình biên giới và vận tải đường bộ ở châu Âu có thể gây ra một cú sốc khác cho các thương nhân ở Anh và EU.”

Các nguồn tin cho biết Pháp đã trải qua các cuộc đình công trong lĩnh vực giáo dục, năng lượng và y tế, và tình hình ở Pháp đang rất xấu, cần có sự can thiệp nào đó để đảm bảo rằng dòng chảy thương mại không bị ảnh hưởng.

Nguồn tin cho biết thêm: “Pháp dường như đang độc quyền thị trường đình công công nghiệp, điều này chắc chắn sẽ gây ra hiệu ứng dây chuyền lớn đối với đường sá và vận tải hàng hóa.”

Gần đây, các nhà giao nhận thương mại quốc tế đến Anh, Pháp và châu Âu chủ yếu chú ý đến việc cuộc đình công có thể làm gián đoạn việc vận chuyển hàng hóa.