[Giới thiệu] : Trong ba quý đầu năm 2023, xu hướng chung của hợp đồng tương lai metanol trong nước giảm trước rồi tăng, trong nửa đầu năm, logic tích cực không giới hạn của chênh lệch giá hiện tại đã tạo ra lợi nhuận tốt và sự lưu thông của hàng hóa tiếp tục bị thắt chặt, khiến nửa đầu năm về cơ bản hàng tháng đều bị thắt chặt mềm; Hợp đồng tương lai phục hồi trở lại trong quý 3, nhưng cảng đã mở chế độ lưu trữ tích lũy và giao ngay đã kết thúc mô hình phí bảo hiểm trong tối đa 10 tháng.

Sự thay đổi hoạt động của thị trường trong năm có thể chia thành hai giai đoạn:

Giai đoạn đầu tiên (1 tháng 1 - 12 tháng 6): giai đoạn này cú sốc giá dầu quốc tế giảm, mặc dù có sự phục hồi mạnh trong đợt cắt giảm sản lượng của Opec, nhưng thời gian ngắn và sớm giảm trở lại do nhu cầu khó theo dõi -hướng lên. Hợp đồng tương lai metanol ở giai đoạn này của logic giao dịch chính là dầu thô, chu kỳ tăng lãi suất của Hoa Kỳ và các yếu tố và chi phí vĩ mô khác (tức là than), giá than tiếp tục giảm (mạng lưới này theo dõi Nội Mông đến than nhà máy giảm xuống mức thấp nhất gần 620 nhân dân tệ/tấn), hỗ trợ dòng tiền của các doanh nghiệp trong khu vực sản xuất phục hồi, kỳ vọng nguồn cung dưới áp lực của đĩa thậm chí còn ở mức thấp mới, mức thấp nhất giảm xuống 1953 nhân dân tệ/tấn trong tháng 6.

Giai đoạn thứ hai (13 tháng 6 - 28 tháng 9): giai đoạn này hợp đồng tương lai metanol chạm đáy, sự suy giảm suôn sẻ do logic chi phí mang lại đã kết thúc, đĩa cho thấy sự hỗ trợ mạnh mẽ ở mức 1950-2000 nhân dân tệ/tấn và logic giao dịch chính của sự phục hồi đã được mong đợi trong nhu cầu. Dầu thô trong bối cảnh cung cầu thấp vượt dự báo khiến tồn kho liên tục cạn kiệt, hỗ trợ giá dầu phục hồi mạnh mẽ; Bản thân metanol đã khiến cung và cầu tổng thể tăng gấp đôi, nguồn cung hàng tồn kho và thiết bị mới trong đất liền đã cập bến, nhưng lượng tồn kho vẫn tiếp tục ở mức thấp, thị trường hiểu rằng nhu cầu hạ nguồn truyền thống ổn định; Đồng thời, dù nguồn cung nhập khẩu cao 1,3-1,4 triệu tấn/tháng nhưng lượng tồn kho giai đoạn đầu thấp khiến thị trường cho rằng áp lực khu vực cảng không lớn, nguồn cung hàng hóa lưu thông chặt chẽ. Cùng với kỳ vọng về việc Xingxing và Shenghong khởi động lại cũng như việc hạ cánh thực chất sau đó, bảng cảng cần được hỗ trợ bởi sự gia tăng gấp đôi của metanol trong vĩ mô và nhu cầu của chính nó. Ngày 19 tháng 9, mức phục hồi cao nhất lên 2662 nhân dân tệ/tấn.

Hướng tới quý 4, nguồn cung nhập khẩu từ tháng 10 đến tháng 11 vẫn được duy trì ở mức cao hơn 1,3 triệu tấn, mặc dù thị trường dự kiến ​​sẽ giảm do tác động tiêu cực từ lệnh hạn chế khí đốt của Iran trong tháng 12 nhưng lượng dự trữ theo mùa cường độ hoặc ít hơn so với những năm trước. Ngoài ra, giá cả thị trường đại lục vào năm 2023 đang ở trạng thái mạnh, thậm chí lượng dòng chảy ngược về Giang Tây, Quảng Tây và Hồ Nam cũng thường xuyên xảy ra ở Nam Trung Quốc. Dự kiến, vào mùa đông năm 2023, mô hình khu vực có thể khác so với những năm trước, chênh lệch giá giữa các cảng đại lục và cảng Đông Trung Quốc có thể khó mở rộng hơn đối với khối lượng cảng chênh lệch hàng hóa đại lục, hội đồng tương lai duy trì giá hàng hóa nhập khẩu, vốn có áp lực nguồn cung cao và sự hỗ trợ chi phí năng lượng do than và dầu thô mang lại, đồng thời dự kiến ​​giá metanol tương lai trong quý 4 hoặc khả năng biến động yếu sẽ lớn.