Kể từ Quốc khánh, thị trường dầu thô quốc tế và dầu hỏa Singapore đã có xu hướng giảm. Nguyên nhân chính là do nhu cầu nhiên liệu yếu ở Hoa Kỳ, kết hợp với triển vọng kinh tế vĩ mô ảm đạm, dẫn đến tình trạng nhu cầu dầu thô sụt giảm; xung đột Israel-Palestine không gây ra mối đe dọa trực tiếp nào đối với nguồn cung dầu thô, và các nhà giao dịch đã chốt lời. Mặc dù châu Âu, Hoa Kỳ và một số khu vực châu Á đã bắt đầu mua dầu hỏa để sưởi ấm, nhưng do thị trường dầu thô yếu, giá dầu hỏa Singapore đã giảm theo sự biến động (như biểu đồ bên dưới). Tính đến ngày 9 tháng 11, giá dầu Brent đóng cửa ở mức 80,01 USD/thùng, giảm 15,3 USD/thùng, tương đương 16,05% so với cuối tháng 9; giá dầu hỏa tại Singapore đóng cửa ở mức 102,1 USD/thùng, giảm 21,43 USD, tương đương 17,35% so với cuối tháng 9.

Các tuyến bay nội địa và quốc tế đã phục hồi ở các mức độ khác nhau trong năm nay. Các tuyến bay nội địa phục hồi tương đối nhanh, trong khi các tuyến bay quốc tế tiếp tục tăng nhẹ sau sự tăng trưởng của các tuyến bay nội địa trong nửa cuối năm, đặc biệt là vào tháng 9 năm nay.

Theo số liệu thống kê của Cục Hàng không Dân dụng, tổng khối lượng vận tải hàng không dân dụng trong tháng 9 năm nay đạt 10,7 tỷ tấn-km, giảm 7,84% so với tháng trước và tăng 123,38% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng khối lượng vận tải hàng không dân dụng từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay đạt 86,82 tỷ tấn-km, tăng 84,25% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 10,11% so với năm 2019. Từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay, tổng khối lượng vận tải hàng không dân dụng đã phục hồi đạt 89,89% so với năm 2019. Trong đó, tổng khối lượng vận tải hàng không nội địa đã phục hồi đạt 207,41% so với cùng kỳ năm 2022 và 104,64% so với cùng kỳ năm 2019; Lượng chuyến bay quốc tế đã phục hồi đạt 138,29% so với cùng kỳ năm 2022 và 63,31% so với cùng kỳ năm 2019. Sau khi đạt 3 tỷ tấn-km vào tháng 8 năm nay, kim ngạch vận tải hàng không quốc tế tiếp tục tăng nhẹ trong tháng 9, đạt 3,12 tỷ tấn-km. Nhìn chung, tổng kim ngạch vận tải hàng không nội địa từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay đã vượt xa mức của năm 2022, và lượng chuyến bay quốc tế tiếp tục phục hồi.

Theo số liệu giám sát của Longzhong, lượng tiêu thụ dầu hỏa hàng không dân dụng trong tháng 9 năm nay ước tính đạt 300,14 triệu tấn, giảm 7,84% so với tháng trước, nhưng tăng 123,38% so với cùng kỳ năm ngoái. Lượng tiêu thụ dầu hỏa hàng không dân dụng từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay ước tính đạt 24,6530 triệu tấn, tăng 84,25% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 11,53% so với năm 2019. Mặc dù lượng tiêu thụ dầu hỏa hàng không dân dụng trong tháng 9 năm nay giảm so với tháng trước, nhưng đã tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, tuy nhiên vẫn chưa phục hồi về mức của năm 2019.

Bước sang tháng 11, theo thông tin mới nhất, bắt đầu từ 0:00 ngày 5 tháng 11 (ngày phát hành), mức phí nhiên liệu tiêu chuẩn mới cho các tuyến đường nội địa là: phụ phí nhiên liệu 60 nhân dân tệ/hành khách cho các đoạn đường dưới 800 km (bao gồm cả các đoạn này), và phụ phí nhiên liệu 110 nhân dân tệ/hành khách cho các đoạn đường trên 800 km. Việc điều chỉnh phụ phí nhiên liệu này là lần giảm đầu tiên sau “ba lần tăng liên tiếp” trong năm 2023, và mức thu phí đã giảm lần lượt 10 nhân dân tệ và 20 nhân dân tệ so với tháng 10, giúp giảm chi phí đi lại cho người dân.

Bước sang tháng 11, do không có sự hỗ trợ từ các kỳ nghỉ lễ trong nước, dự kiến ​​hoạt động kinh doanh và du lịch sẽ khởi sắc trở lại, nhưng các tuyến bay nội địa có thể tiếp tục giảm nhẹ. Với sự gia tăng của các chuyến bay quốc tế, các tuyến bay quốc tế được kỳ vọng vẫn còn dư địa tăng trưởng.