Ngày 10 tháng 8, giá bán buôn xăng và dầu diesel tại Trung Quốc kết thúc xu hướng tăng và bước vào giai đoạn điều chỉnh, trong vòng nửa tháng, giá xăng giảm khoảng 70 nhân dân tệ/tấn, và giá dầu diesel giảm khoảng 130 nhân dân tệ/tấn. Tính đến ngày 23 tháng 8, giá bán buôn xăng 92# tại Trung Quốc là 9.087 nhân dân tệ/tấn, và tại nhà máy lọc dầu độc lập Sơn Đông là 8.864 nhân dân tệ/tấn; giá bán buôn dầu diesel 0# tại Trung Quốc là 8.012 nhân dân tệ/tấn, và tại nhà máy lọc dầu độc lập Sơn Đông là 7.723 nhân dân tệ/tấn.

Việc điều chỉnh giá chủ yếu là do bầu không khí đầu cơ hạ nhiệt. Sự tăng giá ban đầu, được kích hoạt bởi chênh lệch giá dầu thô và kỳ vọng về nhu cầu tốt hơn, đã gặp phải lực cản sau khi giá tăng lên đỉnh điểm vào giữa tháng 8, khi nhu cầu xăng vẫn phù hợp với giá cả, nhưng nhu cầu dầu diesel vẫn thấp, và khi hoạt động đầu cơ suy yếu, nhu cầu không thể hỗ trợ giá. Đồng thời, giá dầu thô quốc tế cũng kết thúc đợt tăng và đi ngang, hoạt động đầu cơ liên quan đến hạn ngạch xuất khẩu do một số tin giả làm giảm bớt, một lượng lớn nhà đầu tư chốt lời, bán tháo hàng tồn kho giá thấp ở giai đoạn đầu, các đơn vị kho bãi ngừng cung cấp hàng hóa theo xu hướng, dẫn đến sự suy giảm chung của hoạt động thị trường.

Trước tháng 10, thị trường xăng dầu có ba khía cạnh tích cực tương đối chắc chắn. Thứ nhất, việc tồn kho xăng dầu đợt thứ mười một chắc chắn sẽ xảy ra, và nhu cầu dầu diesel sẽ đạt đỉnh điểm sau khi bước sang tháng 9; Thứ hai, đợt phân bổ hạn ngạch xuất khẩu thứ ba sẽ được ban hành trong thời gian tới, theo một số nguồn tin, khối lượng xuất khẩu xăng dầu sẽ tương đối cao, và thị trường sẽ được thổi phồng để tiếp tục mở rộng tác động; Thứ ba là việc chấn chỉnh hành vi gian lận vận chuyển dầu bằng tàu chở dầu đã bước vào giai đoạn kiểm tra, và chi phí tuân thủ sẽ tăng lên.

Sau hai tuần điều chỉnh, nỗi lo giảm giá đã được xoa dịu phần nào, và triển vọng tích cực được kỳ vọng lại một lần nữa được thể hiện rõ. Lượng hàng tồn kho của các nhà giao dịch và nguồn cung giá thấp đã được tiêu thụ đáng kể, bao gồm cả lượng hàng tồn kho của các khách hàng chính cũng giảm mạnh, điều này có nghĩa là năng lực thu mua của các khâu trung và hạ nguồn đang phục hồi. Chỉ cần tham gia thị trường vào đúng thời điểm, giao dịch sẽ tập trung hơn, lượng hàng hóa có thể lớn, và sau đó sẽ thúc đẩy giá xăng dầu tăng trở lại. Dự kiến ​​vào cuối tháng 8 đến giữa tháng 9, giá xăng dầu cũng sẽ đạt mức cao mới, đỉnh điểm là xăng 92# tại Trung Quốc đạt 9200-9300 nhân dân tệ/tấn, dầu diesel 0# đạt 8200-8300 nhân dân tệ/tấn.