Trong bối cảnh dịch bệnh ngày càng trầm trọng và đứng trước nguy cơ sụp đổ, thành phố Los Angeles của Hoa Kỳ đã tuyên bố tái phong tỏa vào ngày 3 tháng 12. Trước đó, hai cảng lớn Los Angeles và Long Beach đã “gần như tê liệt” do thiếu thiết bị và nhân lực. Sau khi Los Angeles “đóng cửa” lần này, hàng hóa tại các cảng này không còn được quản lý hiệu quả.
Vào ngày 2 tháng 12, theo giờ địa phương, Thành phố Los Angeles đã ban hành lệnh hành chính khẩn cấp yêu cầu tất cả cư dân thành phố phải ở nhà kể từ thời điểm này. Người dân chỉ được phép rời khỏi nhà khi tham gia vào một số hoạt động cần thiết nhất định.
Lệnh hành chính khẩn cấp yêu cầu người dân ở nhà và tất cả các đơn vị cần phải đến nơi làm việc trực tiếp phải đóng cửa. Ngay từ ngày 30 tháng 11, Los Angeles đã ban hành lệnh ở nhà, và lệnh ở nhà lần này nghiêm ngặt hơn.
Vào ngày 3 tháng 12, theo giờ địa phương, Thống đốc California Gavin Newsom cũng đã công bố lệnh ở nhà mới. Lệnh ở nhà mới này chia California thành năm khu vực: Bắc California, Vùng Đại Sacramento, Khu vực Vịnh San Francisco, Thung lũng San Joaquin và Nam California. California sẽ cấm tất cả các chuyến đi không thiết yếu trên toàn tiểu bang.
Gần đây, do tình trạng thiếu thiết bị và nhân lực tại hai cảng lớn Los Angeles và Long Beach ở Hoa Kỳ, các tin tức về tình trạng tắc nghẽn cảng nghiêm trọng và giá cước vận chuyển liên tục tăng cao đã dần trở nên phổ biến.
Gần đây, do tình trạng thiếu thiết bị và nhân lực tại hai cảng lớn Los Angeles và Long Beach ở Hoa Kỳ, các tin tức về tình trạng tắc nghẽn cảng nghiêm trọng và giá cước vận chuyển liên tục tăng cao đã dần trở nên phổ biến.
Trước đó, các công ty vận tải biển lớn đã đưa ra thông báo cho biết Cảng Los Angeles đang thiếu hụt nghiêm trọng lao động và việc bốc dỡ hàng hóa sẽ bị ảnh hưởng nặng nề. Tuy nhiên, sau khi Los Angeles "đóng cửa", những lô hàng này không có người để xử lý.
Về vận tải hàng không, dịch bệnh ở Mỹ đã làm trầm trọng thêm tình trạng tê liệt tại sân bay LAX. Theo các nguồn tin trong ngành, CA đã thông báo hủy tất cả các chuyến bay chở khách và chở hàng cũng như các chuyến bay thay đổi lịch trình hành khách từ ngày 1 đến ngày 10 tháng 12 do sự lây lan rộng rãi của COVID-19 trong số nhân viên vệ sinh tại LAX ở Los Angeles, Mỹ. CZ cũng đã làm theo và hủy hơn 10 chuyến bay. MU dự kiến ​​cũng sẽ có động thái tương tự, và thời gian phục hồi vẫn chưa được xác định.
Hiện tại, tình hình dịch bệnh ở Hoa Kỳ cũng rất nghiêm trọng. Giáng sinh lại đến, và sẽ có thêm nhiều hàng hóa nhập khẩu vào Hoa Kỳ sau khi các thành phố "phong tỏa", áp lực lên hệ thống logistics sẽ càng gia tăng.
Dựa trên tình hình hiện tại, một người giao nhận vận tải đã bất lực nói: “Giá cước vận chuyển sẽ tiếp tục tăng trong tháng 12, tính kịp thời của vận tải đường biển và đường hàng không sẽ trở nên không chắc chắn hơn, và không gian vận chuyển sẽ càng khan hiếm hơn.”