Container “hộp khó tìm”, do đó các doanh nghiệp sản xuất container tăng trưởng bùng nổ, một số doanh nghiệp container dịp Tết Nguyên đán cũng đẩy mạnh sản xuất để bắt kịp đơn hàng.

Cung vượt cầu Nhà sản xuất tiếp tục thuê công nhân

Tại xưởng sản xuất container Hạ Môn Taiping, cứ ba phút lại có hơn một container để hoàn thiện dây chuyền lắp ráp.

Vào thời điểm bận rộn nhất của những người lao động tuyến đầu, có hơn 4.000 container 40 feet trong một bàn giao kinh nguyệt.

Đơn đặt hàng nhà máy container bắt đầu tăng vào tháng 6 năm ngoái, đặc biệt là vào tháng 8 và tháng 9 mở ra sự tăng trưởng bùng nổ.

Theo đó, xuất nhập khẩu ngoại thương của Trung Quốc đã đạt mức tăng trưởng dương 7 tháng liên tiếp kể từ tháng 6/2020 và tổng giá trị xuất nhập khẩu cả năm đạt mức cao kỷ lục.

Một mặt, đơn đặt hàng ngoại thương của Trung Quốc đã tăng mạnh. Mặt khác, dịch bệnh đã làm giảm hiệu quả hoạt động của các cảng ở nước ngoài và các container rỗng quá tải, có thể ra nhưng không thể quay lại. Đã có sự chênh lệch, tình trạng “khó tìm một container” vẫn tiếp diễn.

Container sẽ được vận chuyển sau khi được chấp nhận

Ông Wang, tổng giám đốc của Xiamen Pacific Container cho biết, kể từ quý 4 năm ngoái, container 40ft xuất khẩu đã trở thành loại hình bán hàng chính.

Ông cho biết đơn hàng hiện tại dự kiến ​​sẽ được sản xuất vào tháng 6 năm nay và khách hàng đang có nhu cầu gấp về hộp.

Sau khi các thùng thành phẩm được đưa ra khỏi dây chuyền sản xuất và được hải quan chấp nhận, về cơ bản chúng sẽ được gửi thẳng đến cầu cảng để khách hàng sử dụng.

Những người trong ngành dự đoán rằng sự quay trở lại ồ ạt của container rỗng có thể xảy ra trong quý 3 hoặc 4 năm nay với việc phổ biến vắc xin Covid-19, nhưng toàn bộ ngành container không nên quay lại tình trạng bán lỗ container trong năm 2019.

Với 95% công suất container thế giới ở Trung Quốc, sự phục hồi của ngành vận tải biển, nhu cầu thay thế container trong chu kỳ đổi mới 10-15 năm và nhu cầu mới về container đặc biệt do bảo vệ môi trường, xây dựng và năng lượng mới sẽ mang lại. cơ hội cho ngành.

Cơ hội và thách thức của ngành container cùng tồn tại

Thị trường nóng “một container khó tìm” vẫn đang diễn ra. Đằng sau điều này là việc kiểm soát dịch bệnh hiệu quả ở Trung Quốc, nhu cầu đặt hàng nước ngoài mạnh mẽ và một lượng lớn container rỗng tại các cảng bị kẹt ở nước ngoài.

Tất cả những điều này đã tạo ra lợi nhuận cao chưa từng có trong ngành container và kích thích một số doanh nghiệp hạ nguồn. Năm 2020, số lượng doanh nghiệp container mới được bổ sung lên tới 45.900.

Nhưng đằng sau cơ hội này, thách thức không bao giờ biến mất:

Giá nguyên liệu thô đã làm tăng chi phí sản xuất lên rất nhiều; Biến động tỷ giá hối đoái và đồng Nhân dân tệ tăng giá, dẫn đến lỗ chênh lệch tỷ giá hối đoái; Tuyển dụng khó khăn, làm chậm tốc độ sản xuất của doanh nghiệp.

Sự bùng nổ ban đầu dự kiến ​​​​sẽ tiếp tục ít nhất trong quý hai năm nay.

Nhưng nếu dịch bệnh ở nước ngoài chuyển biến và hiệu quả của cảng được cải thiện thì ngành container trong nước chắc chắn sẽ thu được lợi nhuận cao.

Trong mô hình cạnh tranh thị trường tập trung cao độ, không mở rộng sản xuất một cách mù quáng và không ngừng khai thác nhu cầu mới là con đường giành chiến thắng của doanh nghiệp.