Container “hộp khó tìm” nên các doanh nghiệp sản xuất container mở ra sự tăng trưởng bùng nổ, một số doanh nghiệp container dịp Tết cũng đẩy mạnh sản xuất để kịp đơn hàng.

Container cung vượt cầu Nhà sản xuất tiếp tục thuê nhân công

Tại xưởng sản xuất container Taiping Hạ Môn, cứ sau ba phút lại có hơn một container hoàn thành dây chuyền lắp ráp.

Vào thời điểm bận rộn nhất của công nhân tuyến đầu, có hơn 4.000 container 40 feet trong một tay.

Các đơn đặt hàng nhà máy container bắt đầu tăng vào tháng 6 năm ngoái, đặc biệt là vào tháng 8 và tháng 9 đã mở ra một đợt tăng trưởng bùng nổ.

Tương ứng, xuất nhập khẩu ngoại thương của Trung Quốc đã đạt mức tăng trưởng dương trong bảy tháng liên tiếp kể từ tháng 6 năm 2020 và tổng giá trị xuất nhập khẩu cả năm đạt mức cao kỷ lục.

Một mặt, các đơn đặt hàng ngoại thương của Trung Quốc đã tăng mạnh.Mặt khác, dịch bệnh làm giảm hiệu quả hoạt động của các cảng ở nước ngoài, container rỗng quá tải, ra được mà không về được.Đã xảy ra tình trạng không khớp, tình trạng “một thùng khó tìm” vẫn tiếp diễn.

Container sẽ được vận chuyển sau khi chấp nhận

Ông Wang, tổng giám đốc của Xiamen Pacific Container, cho biết kể từ quý 4 năm ngoái, container 40ft xuất khẩu đã trở thành loại hình đơn hàng chính được bán.

Anh ấy nói rằng đơn hàng hiện tại dự kiến ​​sẽ được sản xuất vào tháng 6 năm nay và khách hàng đang cần hộp gấp.

Sau khi các hộp thành phẩm ra khỏi dây chuyền sản xuất và được hải quan chấp nhận, về cơ bản chúng sẽ được gửi trực tiếp đến cầu cảng để khách hàng sử dụng.

Những người trong ngành dự báo, với việc phổ biến vắc-xin Covid-19, tình trạng ồ ạt container rỗng có thể xảy ra vào quý 3 hoặc quý 4 năm nay, nhưng toàn ngành container không nên quay lại tình trạng bán container lỗ trong năm 2019.

Với 95% công suất container của thế giới ở Trung Quốc, sự phục hồi của ngành vận tải biển, nhu cầu thay thế container trong chu kỳ đổi mới 10-15 năm và nhu cầu mới về container đặc biệt do bảo vệ môi trường, xây dựng và năng lượng mới mang lại sẽ mang lại cơ hội vào ngành.

Cơ hội và thách thức ngành công nghiệp container cùng tồn tại

Thị trường “hàng khó tìm” vẫn đang diễn ra sôi nổi.Đằng sau đó là sự kiểm soát hiệu quả dịch bệnh ở Trung Quốc, nhu cầu đặt hàng từ nước ngoài tăng mạnh và một lượng lớn container rỗng tại các cảng bị kẹt ở nước ngoài.

Tất cả những điều này đã tạo ra lợi nhuận cao chưa từng có trong ngành công nghiệp container và kích thích một số doanh nghiệp hạ nguồn.Vào năm 2020, số lượng doanh nghiệp container mới được bổ sung lên tới 45.900.

Nhưng đằng sau cơ hội này, thách thức không bao giờ biến mất:

giá nguyên vật liệu tăng cao đã làm tăng chi phí sản xuất;Biến động tỷ giá hối đoái và tăng giá Nhân dân tệ, dẫn đến lỗ trao đổi doanh thu;Tuyển dụng khó khăn, làm chậm nhịp độ sản xuất của doanh nghiệp.

Sự bùng nổ ban đầu dự kiến ​​sẽ tiếp tục ít nhất là cho đến quý hai năm nay.

Nhưng nếu dịch bệnh ở nước ngoài chuyển biến và hiệu quả của cảng được cải thiện, ngành công nghiệp container trong nước chắc chắn sẽ đạt được lợi nhuận cao.

Trong mô hình cạnh tranh thị trường tập trung cao độ, không mở rộng sản xuất một cách mù quáng và không ngừng khai thác nhu cầu mới là cách để giành được doanh nghiệp.