Tình trạng thiếu container ở châu Á sẽ đè nặng lên chuỗi cung ứng trong ít nhất 6 đến 8 tuần nữa, đồng nghĩa với việc sẽ ảnh hưởng đến việc giao hàng trước Tết Nguyên đán.

Habben Jansen, Giám đốc điều hành của Haberot, cho biết công ty đã bổ sung khoảng 250.000 TEU thiết bị container vào năm 2020 để đáp ứng nhu cầu mạnh mẽ, nhưng vẫn phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt trong những tháng gần đây. sáu đến tám tuần nữa, căng thẳng sẽ giảm bớt.”

Tắc nghẽn có nghĩa là có khá nhiều chuyến tàu bị chậm trễ, điều này cũng dẫn đến năng lực sẵn có hàng tuần giảm.Jansen kêu gọi các chủ hàng cung cấp thông tin chính xác hơn về nhu cầu của họ và thực hiện các cam kết về khối lượng container để giúp giải quyết vấn đề.Jansen nói rằng trong Trong vài tháng qua, số lượng đơn đặt hàng trước đã tăng 80-90%. Điều này có nghĩa là có khoảng cách ngày càng tăng giữa số lượng đơn đặt hàng mà các nhà khai thác nhận được và số lượng lô hàng cuối cùng.

Ông cũng kêu gọi khách hàng trả lại container càng sớm càng tốt để giảm thời gian quay vòng ”. Thông thường, mức sử dụng trung bình một container trong một năm là 5 lần, nhưng năm nay con số này đã giảm xuống còn 4,5 lần, tức là 10 đến 15%. Cần bổ sung thêm container để duy trì hoạt động bình thường. Đó là lý do tại sao chúng tôi yêu cầu khách hàng trả lại container càng sớm càng tốt”. Ông Jansen tin rằng tình trạng thiếu container đã góp phần khiến giá cước vận tải Đông-Tây kỷ lục, nhưng sự gia tăng này chỉ là tạm thời và sẽ giảm khi nhu cầu chậm lại.

Trong lời nhắc nhở này, để đặt chỗ cho những người bạn giao nhận hàng hóa, phải được xác định sớm sắp xếp chỗ đặt chỗ trước. Chuyển tiếp để được biết đến ~