Kể từ tháng 8 năm nay, tình trạng thiếu container, nổ bồn, đổ container, chuyển cảng và vận chuyển hàng hóa tăng điên cuồng đang diễn ra khắp nơi trên thế giới mà vẫn chưa được giải quyết hiệu quả. Các nhà giao nhận vận tải đã nhắc nhở các chủ hàng trong tiến tới đặt container, phàn nàn…

Tình hình dịch bệnh nghiêm trọng trên thế giới liên tục ảnh hưởng đến hoạt động khai thác cảng, dẫn đến tình trạng ùn tắc trên diện rộng tại một số cảng. Do chi phí vận hành tăng, các công ty vận chuyển bắt đầu bổ sung nhiều khoản phụ phí khác nhau cho người gửi hàng bên cạnh việc tăng chi phí vận chuyển.

Sau đây là một bộ sưu tập nhỏ về tóm tắt thu phụ phí của một số công ty vận chuyển, chỉ để bạn tham khảo.

Công ty vận chuyển sẽ thu tiền hoàn trả không gian và hoàn phí hải quan

Mới đây, cada đã mở phí hoàn bảo hiểm một lần nữa làm mới vòng tròn bạn bè. Đối với hàng hóa SEAPRIORITY xuất khẩu từ Trung Quốc trong toàn hãng hàng không, bắt đầu từ ETD 2020.12.9, nếu ETD dưới 7 ngày (bao gồm ETD-7) và cabin bị thu hồi, CMA sẽ tính thêm phí hủy 150 usd/container.

Trước đó, Koryo Shipping cũng đã đưa ra thông báo nhằm tăng cường quản lý chỗ vận chuyển trên tất cả các tuyến hoạt động hiện tại. Trong khoảng thời gian trước khi tàu khởi hành, hàng hóa dỡ xuống vì lý do công ty không vận chuyển sẽ bị tính tổn thất về phí không gian.

Trước đó, Haberot cho biết sẽ điều chỉnh phí thông quan từ ngày 15/12, đồng thời thu phụ phí 300 CNY/thùng và 300 HKD/thùng đối với hàng xuất khẩu từ Trung Quốc/Hồng Kông, Trung Quốc.
Được biết, một số hãng tàu như TSL, SITC, HPL, Jinjiang và nhiều chủ tàu khác thu phí chỗ trống vì lý do không vận chuyển được. Số tiền cụ thể dao động từ 50 USD/100 đến 300 USD tùy theo thời điểm đóng.

Thu phí cabin bị mất, trong tương lai cũng có thể là xu hướng, trở thành chi phí khó khăn, vì vậy hãy lấy cabin mà bạn bè phải trân trọng!!

Một số hãng tàu áp dụng phụ phí ùn tắc tại cảng nội địa

Theo giá cước vận chuyển cao, hiện nay hãng tàu sẽ thu phụ phí tắc nghẽn cảng nội địa, các doanh nghiệp giao nhận vận tải ngoại thương cần chú ý!

ONE Ocean Network thông báo vào ngày 23 tháng 11 rằng họ sẽ áp dụng phụ phí tắc nghẽn 1.300 USD cho mỗi container lạnh được vận chuyển đến cảng Xingang ở Thiên Tân. Phí này sẽ có hiệu lực vào ngày 24 tháng 11 đối với tất cả hàng hóa đông lạnh đến cảng Xingang ở Thiên Tân.

Trước đó, MSC đã công bố khoản phụ phí 1.500 USD/thùng đối với hàng lạnh từ Châu Âu, Canada, Mexico, Trung Mỹ và Caribe đến Thiên Tân Xingang từ ngày 23 tháng 11 (ngày vận đơn) và từ ngày 19 tháng 12 (ngày vận đơn) đối với hàng lạnh. hàng hóa từ Hoa Kỳ.

Cma CMA tính phụ phí tắc nghẽn 1.250 USD cho mỗi container hàng đông lạnh từ khắp nơi trên thế giới đến cảng Xingang ở Thiên Tân.

Các khoản phí khác của công ty vận chuyển, vui lòng hỏi công ty vận chuyển tương ứng.

Một lần nữa: các bạn thân mến, tình trạng thiếu hụt thủy triều giao nhận hàng hóa trong thời gian ngắn dự kiến ​​sẽ không biến mất, để đặt chỗ giao nhận hàng hóa các bạn phải quyết định sớm để sắp xếp chỗ đặt chỗ trước nhé.