Kể từ tháng 8 năm nay, tình trạng thiếu container, nổ bồn, đổ container, nhảy cảng và cước vận tải tăng chóng mặt diễn ra khắp nơi trên thế giới mà chưa có biện pháp khắc phục hiệu quả. Các nhà giao nhận vận tải đã nhắc nhở các chủ hàng trong trước để đặt hàng container, phàn nàn…

Tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp trên thế giới liên tục tác động đến hoạt động khai thác cảng dẫn đến tình trạng ùn tắc diện tích lớn tại một số cảng.Do chi phí vận hành tăng, các công ty vận chuyển bắt đầu thêm nhiều loại phụ phí khác nhau cho người gửi hàng bên cạnh việc tăng chi phí vận chuyển.

Sau đây là một bộ sưu tập nhỏ của một số bản tóm tắt thu phụ phí của công ty vận chuyển, chỉ để bạn tham khảo.

Công ty vận chuyển sẽ thu tiền hoàn trả không gian và hoàn trả hải quan

Gần đây, cada đã mở phí hoàn trả bảo hiểm một lần nữa làm mới vòng kết nối bạn bè. Đối với hàng hóa SEAPRIORITY xuất khẩu từ Trung Quốc trong toàn bộ hàng không, bắt đầu từ ETD 2020.12.9, nếu ETD dưới 7 ngày (bao gồm cả ETD-7) và cabin bị rút, CMA sẽ tính thêm phí hủy là 150 usd/container.

Trước đó, Koryo Shipping cũng đưa ra thông báo tăng cường quản lý không gian vận chuyển trên tất cả các tuyến hoạt động hiện tại. Trong khoảng thời gian cửa sổ trước khi tàu khởi hành, hàng hóa dỡ xuống vì lý do công ty vận chuyển không vận chuyển sẽ bị tính phí tổn thất phí không gian.

Trước đó, Haberot cho biết sẽ điều chỉnh phí thông quan từ ngày 15/12 và đánh phụ phí 300 CNY/thùng và 300 HKD/thùng đối với hàng hóa xuất khẩu từ Trung Quốc/Hong Kong, Trung Quốc.
Được biết, một số công ty vận chuyển, chẳng hạn như TSL, SITC, HPL, Jinjiang và nhiều chủ tàu khác, tính phí không gian trống vì lý do không vận chuyển.Số tiền cụ thể thay đổi từ USD50/100 đến USD300 tùy theo thời điểm đóng.

Thu phí cabin bị mất, trong tương lai cũng có thể là xu hướng, trở thành chi phí khó khăn, vì vậy hãy nhận được những người bạn cabin phải trân trọng!!

Nhiều hãng tàu áp dụng phụ phí ùn tắc tại cảng nội địa

Dưới giá cước vận tải cao, giờ đây công ty vận chuyển sẽ tính phí tắc nghẽn cho cảng nội địa, các doanh nghiệp giao nhận vận tải ngoại thương cần chú ý!

ONE Ocean Network đã thông báo vào ngày 23 tháng 11 rằng họ sẽ áp dụng phụ phí tắc nghẽn là 1.300 USD cho mỗi container lạnh được vận chuyển đến cảng Xingang ở Thiên Tân. Khoản phí này sẽ có hiệu lực vào ngày 24 tháng 11 đối với tất cả các hàng hóa lạnh đến cảng Xingang ở Thiên Tân.

Trước đó, MSC đã thông báo phụ thu 1.500 USD/thùng đối với hàng đông lạnh từ Châu Âu, Canada, Mexico, Trung Mỹ và Caribe đến Tianjin Xingang từ ngày 23/11 (ngày Vận đơn) và từ ngày 19/12 (ngày Vận đơn) đối với hàng lạnh hàng từ Mỹ về.

Cma CMA tính phụ phí tắc nghẽn là 1.250 USD cho mỗi container hàng lạnh từ khắp nơi trên thế giới đến cảng Xingang ở Thiên Tân.

Phí công ty vận chuyển khác, vui lòng hỏi công ty vận chuyển tương ứng.

Một lần nữa: các bạn thân mến, tình trạng khan hàng giao nhận hàng hóa trong thời gian ngắn dự kiến ​​sẽ không biến mất, để đặt chỗ cho các bạn giao nhận hàng hóa, phải quyết định sớm để sắp xếp chỗ đặt chỗ trước.